Aneh tapi nyata — motor segagah cruiser ini ternyata matic! Yup, QJ Motor SRV 250 AMT hadir buat pengendara yang ingin tampil berwibawa tanpa ribet gonta-ganti gigi. AMT di sini berarti Automatic Manual Transmission, teknologi yang bikin motor ini tetap pakai gearbox manual 6 percepatan, tapi seluruh proses kopling dan perpindahan giginya diatur komputer.
Sensasi Motor Cruiser Tanpa Repot Ngopling
Tidak ada tuas kopling di stang, tidak ada pedal gigi di kaki kiri — semua tinggal pencet tombol. Jadi, siapa pun bisa merasakan sensasi motor manual tanpa perlu ngopling sama sekali.
Mesin V-Twin 250cc: Torsi Besar, Gaya Lebih Besar
Uniknya, mesin SRV 250 AMT menggunakan konfigurasi V-Twin 250cc berpendingin cairan dengan tenaga sekitar 27,5 hp dan torsi 23 Nm. Angkanya mungkin tidak terlalu tinggi, tapi karakter torsinya cukup padat di putaran bawah.
Rasanya? Nyaman banget buat cruising santai, bukan buat kebut-kebutan. Akselerasi 0–60 km/jam di bawah 5 detik, dan 0–100 km/jam sekitar 14 detik — cukup buat nyalip atau menanjak tanpa drama. Top speed? 134 km/jam, tapi siapa juga yang mau ngebut naik cruiser, kan?
Teknologi AMT Canggih Tapi Tetap Realistis
Menariknya, meski disebut otomatis, AMT pada SRV 250 tetap mempertahankan “jiwa” motor manual. Pengendara bisa pilih dua mode: D (otomatis penuh) dan M (manual semi otomatis).
Di mode D, motor akan naik gigi sendiri sesuai kecepatan dan RPM — cocok buat perjalanan santai. Tapi kalau ingin lebih agresif, tinggal ubah ke mode Sport. Nah, di mode manual, kita bisa atur gigi sesuka hati lewat tombol plus-minus di stang.
Namun, motor ini juga cukup cerdas untuk tidak membiarkan gigi turun atau naik di kecepatan yang salah. Jadi, perpindahan gigi tetap terasa natural dan aman.
Handling Ringan dan Posisi Duduk Super Nyaman
Dengan tinggi jok cuma 700 mm, posisi duduk SRV 250 AMT benar-benar santai khas motor cruiser. Stangnya lebar, pijakan kaki di depan, dan joknya empuk banget. Bahkan lebih rendah dari Honda Beat, jadi siapa pun bisa menapak dengan mantap.
Handling-nya pun lincah untuk ukuran cruiser. Belok ringan, nurut, dan tidak terasa berat meski bodinya besar. Suspensi depan empuk, sementara bagian belakang sedikit terlalu lembut untuk boncengan, tapi masih bisa disetel preload-nya biar lebih kaku.
Fitur Lengkap: Dari Traction Control Sampai Parking Brake
QJ Motor SRV 250 AMT bukan cuma modal tampang dan mesin. Fitur-fiturnya juga tergolong lengkap:
- Traction Control System (TCS) yang bisa dimatikan.
- Rem cakram depan 4 piston dengan setelan jarak tuas.
- Lampu LED penuh dengan DRL bergaya modern.
- Speedometer digital TFT dengan tampilan lengkap dan terang.
- Power outlet USB 5V/2A buat ngecas HP.
Dan yang unik, rem belakangnya diatur lewat tuas di stang kiri — lengkap dengan parking brake seperti mobil matic!
Suara Khas dan Getaran Berkarakter
Mesin V-Twin-nya menghasilkan suara yang mirip Harley mini — “blejet-blejet” halus tapi tetap berisi. Getaran mesin mulai terasa di putaran tengah ke atas, tapi justru menambah karakter klasik.
Apalagi sistem penggerak akhirnya pakai belt drive, bukan rantai. Hasilnya, suara halus, tidak perlu pelumasan rutin, dan area roda belakang lebih bersih.
Konsumsi BBM dan Jarak Tempuh
Untuk motor 250cc, konsumsi bensinnya cukup irit. Dari hasil pengujian, rata-rata 26 km/liter dengan bensin RON 92. Dengan tangki 13,5 liter, motor ini bisa menempuh jarak sekitar 350 km sekali isi penuh. Cukup efisien buat touring ringan atau harian di kota besar.
Harga dan Lawan di Kelasnya
Dengan harga Rp59,99 juta (on the road Jakarta), QJ SRV 250 AMT jadi cruiser termurah di kelasnya. Bandingkan dengan Moto Morini Seiemmezzo atau Benda V252C yang masih manual dan lebih mahal.
Bahkan kalau dibandingkan dengan Benelli Patagonian Eagle, SRV 250 ini unggul di teknologi karena sudah AMT dan bermesin V-Twin.
Build Quality: Solid Tapi Masih Ada Catatan
Secara umum, kualitas bahan dan pengecatan QJ Motor SRV 250 AMT cukup solid. Saklar dan stangnya terasa kokoh, mirip motor Eropa. Namun, ada beberapa detail kecil seperti baut belakang yang mudah karat dan bagian master rem yang catnya cepat kusam. Hal-hal ini masih bisa ditingkatkan di batch produksi berikutnya.
Cruiser Matic Pertama di Kelasnya
QJ Motor SRV 250 AMT sukses membuka segmen baru di dunia motor cruiser. Ia menawarkan perpaduan unik antara kenyamanan matic dan karakter gagah motor manual.
Cocok untuk pengendara yang sudah bosan main kopling tapi tetap ingin tampil macho dan menikmati sensasi touring santai.
Desain elegan, transmisi canggih, posisi duduk nyaman, serta harga bersahabat — motor ini benar-benar hidden gem di kelas 250cc.?
