Uniknya, Yamaha tidak banyak mengubah DNA motor ini — tapi justru di situlah pesonanya. Yamaha X-Ride 125 versi 2025 tampil dengan aura yang jauh lebih muda. Desain bodinya kini lebih rounded, meninggalkan gaya kotak-kotak kaku ala versi 2017. Warna birunya, kombinasi antara biru tua dan biru menyala di bagian tengah, benar-benar mencuri perhatian. Buat penggemar motor dengan karakter fun and bold, warna ini jelas jadi favorit.
Desain Baru Yamaha X-Ride 2025: Lebih Muda, Lebih Berani!
Meskipun tak lagi tampil se-“adventure” generasi pertama, Yamaha tetap mempertahankan nuansa semi trail lewat spatbor depan lebar dan desain lampu bertumpuk yang khas. Di jalan, tampilannya tetap beda — seperti motor harian yang nyamar jadi motor petualang.
Konsep Semi Dual Purpose, Tapi Masih Ramah Buat Harian
Bicara konsep, Yamaha X-Ride 125 2025 tetap membawa DNA dual purpose scooter. Suspensinya memang belum terlalu “off-road banget”, karena masih mirip suspensi Yamaha Mio. Tapi dari posisi berkendara, motor ini jelas lebih fleksibel. Deck kaki depan didesain landai, membuat pengendara bisa selonjoran atau duduk sporty dengan mudah.
Bagian footstep-nya juga menarik — memakai bahan aluminium dengan grip kasar agar tidak licin, cocok untuk yang suka berkendara di jalan semi tanah. Ini yang membuat konsep motor semi dual purpose Yamaha X-Ride 2025 tetap relevan untuk anak muda yang aktif dan suka tampilan beda.
Harga Yamaha X-Ride 125 2025: Murah Tapi Enggak Murahan
Dengan harga sekitar Rp20 jutaan, motor ini masih tergolong terjangkau di kelasnya. Apalagi melihat desain dan aura “rare” di jalan — karena populasinya memang tidak sebanyak skutik mainstream. Jadi buat yang ingin tampil beda tanpa perlu modif berlebihan, X-Ride ini bisa jadi solusi.
Menariknya, Yamaha juga memberikan beberapa pilihan warna selain biru elektrik ini. Tapi warna kombinasi biru tua–terang yang ditampilkan di video jelas jadi varian paling catchy.
Performa Mesin Blue Core 125 cc: Masih Responsif dan Bertenaga
Mesin Yamaha X-Ride 125 2025 masih membawa engine blue core 125 cc yang sama seperti generasi awal. Mesin ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar, berpendingin udara, dan menghasilkan tenaga sekitar 9 HP dengan torsi 9,6 Nm. Biarpun bukan mesin baru, responsnya tetap terasa “ngisi terus” dari putaran bawah ke atas.
Namun, belum menggunakan Smart Motor Generator, jadi suara starternya masih terdengar khas — “cekek-cekek-greng!”. Justru hal ini membuat motor terasa lebih “mechanical” dan jujur, cocok buat penggemar skutik klasik yang masih ingin sensasi mesin hidup beneran.
Efisiensi bahan bakarnya juga cukup stabil di kisaran 40 km/liter, dengan tangki 4,2 liter. Tidak sehemat motor hybrid modern Yamaha, tapi masih masuk kategori irit untuk harian.
Kenyamanan Berkendara dan Posisi Duduk: Ala Supermoto Tapi Tetap Santai
Begitu duduk di atas jok Yamaha X-Ride 125, sensasinya unik. Tinggi jok hanya 760 mm, jadi masih nyaman untuk pengendara dengan tinggi badan menengah. Posisi setang lebar dan terbuka membuat gaya berkendara terasa seperti naik supermoto kecil.
Ada tiga posisi pijakan kaki yang bisa disesuaikan: selonjoran untuk santai, tengah untuk netral, dan belakang untuk gaya sporty. Ini membuat X-Ride 2025 fleksibel banget untuk berbagai gaya berkendara, dari harian sampai touring ringan.
Fitur dan Detail: Sederhana Tapi Punya Karakter Kuat
Speedometernya masih analog — tapi justru itu yang bikin karakter motor ini terasa jujur dan old-school. Ada indikator ECO, lampu jauh, dan lampu mesin, lengkap dengan odometer di tengah.
Sistem pengereman memakai kaliper satu piston dengan cakram kecil, cukup memadai untuk bobot motor yang hanya 99 kg. Di bagian belakang, suspensi tabung dengan per warna putih memberi kesan sporty dan mewah. Ban depan 80/80 dan ban belakang 100/70 ring 14 membuat tampilannya kekar tapi tetap proporsional.
Yang khas dari X-Ride adalah stang telanjang model pipa dengan kabel gas ganda di atas seperti motor gas spontan. Ini bikin respon gas terasa cepat dan mantap.
Detail yang Sering Terlewat: Jok Flat dan Desain Tail Unik
Kalau diperhatikan, jok Yamaha X-Ride 125 2025 mirip jok motor trail. Bentuknya flat dari depan ke belakang agar pengendara mudah berpindah posisi saat melewati tanjakan atau turunan.
Lampu belakang berbentuk segi delapan dengan lampu sein terpisah di sisi kanan–kiri. Desain ini mirip motor sport dan memberi kesan gagah. Behel belakang dari logam berbentuk “tanduk” juga mempertegas tampilan dual purpose scooter ini.
Masih Layak Bersaing di 2025
Walau tanpa perubahan besar di sisi mesin, Yamaha X-Ride 125 versi 2025 tetap menarik untuk pengendara muda yang mencari motor tangguh, ringan, dan beda dari skutik biasa. Desain lebih segar, ergonomi nyaman, serta harga yang bersahabat membuatnya tetap relevan di tengah dominasi motor hybrid dan maxi scooter.
Bayangkan jika Yamaha suatu hari merilis X-Ride 155 versi NMAX atau WR Edition — pasti jadi gebrakan baru di pasar skutik petualang dan saingan berat Honda ADV 160.
Motor Semi Trail Ringan yang Tetap Punya Jiwa Petualang
Dalam dunia motor yang makin futuristik, Yamaha X-Ride 125 2025 justru mempertahankan kesederhanaannya. Ia tidak berusaha menjadi canggih — tapi justru itulah yang membuatnya istimewa. Buat yang ingin tampil beda, suka motor ringan tapi berkarakter, X-Ride tetap jadi pilihan yang pantas dilirik.
